av Lars Daniel Bottolfs Håland
Jeg og min medstudent har gjennomført to ukers praksis hos Troms Fylkeskommune (TFK), enheten for samferdsel. Dette er en offentlig virksomhet som har ansvar for kollektivtransport i hele fylket, og deres mål er å gjøre hverdagsreisene til innbyggerne enklere, mer forutsigbare og bærekraftige. Visjonen deres er tydelig: de ønsker å være en drivkraft for grønn mobilitet og sømløs transport i Nord-Norge.
Når man skal reise i Troms, er Svipper den offisielle reiseappen. Svipper er en app som TFK jobber med for reiseplanlegging og billettkjøp. Svipperkartet er en frittstående web-tjeneste som viser busser, ferger og hurtigbåter i sanntid i kart, og utvikles kontinuerlig her i Tromsø av et engasjert team. Sanntidskartet alene består av ca. 50 000 linjer med kode, noe som sier litt om kompleksiteten.
Da vi startet praksisen, ble vi presentert for flere reelle utfordringer og prosjektmuligheter som TFK jobbet med. Alternativene spente fra håndtering av farkostdata og kartteknologi til API-integrasjoner. Vi valgte å fordype oss i integrasjonen av vegstatusmeldinger fra VTS (Vegtrafikksentralen) på Svipperkartet. Det var vårt eget prosjekt. Arbeidsformen var preget av samarbeid, både mellom oss to og med våre veiledere hos Svipper. Vi hadde daglige stand-ups med de andre utviklerne, og hadde jevnlige avklaringsmøter. Dette sikrer god informasjonsflyt, rask avklaring av problemer og et tett samarbeid for å kontinuerlig forbedre løsningene. Målet var konkret: å gjøre svipperkartet enda mer verdifulle ved å vise oppdatert informasjon om hendelser på veinettet, som ulykker, veiarbeid og stengninger.
Den første uken vår jobbet vi med å kartlegge hvilken type informasjon som kommer fra API-et til trafikkmeldinger fra statens vegvesen. For eksempel stengte veier og innstilte ferger. Disse ble visualisert i et kart. Det ble også tegnet forskjellige lag som sjø, landskap, og veier inn i kartet.
Den andre uken så vi på hvordan dataene fra trafikkmeldinger kunne bli sammenlignet med Entur sine data. Vi utforsket data vi kunne få fra Entur og det ble laget for eksempel mulighet til å planlegge en tur i vårt kart og data fra bussrutene for Troms inn i kartet. Videre vil arbeidet handle om enten en intern løsning som varsler dersom en bussrute påvirkes av en vegtrafikkmelding eller at det er mulig å integrere det på en måte inn i selve sanntidskartet.
Gjennom vårt opphold har vi fått innsikt i hvordan fylkeskommunen jobber strategisk for å tilpasse transporttilbudet til befolkningens behov. De kombinerer teknologi, mobilitet og offentlig forvaltning for å skape en mer bærekraftig og brukervennlig transportløsning. Vi har også fått vært med på møter som diskuterer en digital løsning for kø på fergene. Det handler alltid om brukervennlighet og å gi det beste tilbudet for samferdsel i Troms.
Disse ukene hos TFK har vært utrolig lærerike. Vi har fått prøve oss på reelle utviklingsoppgaver, opplevd hvordan et team jobber med en kompleks web-tjeneste som svipperkartet og sett viktigheten av både teknisk dyktighet og strategisk tenkning i offentlig sektor. Erfaringene fra arbeidet med VTS-data og sanntidskart tar vi med oss videre i studiene og mot arbeidslivet.
